淺談美國MAC電磁閥的檢查和校驗 美國MAC電磁閥中極為重要的環(huán)節(jié)。為了確保其安全正常運行,15個氣動薄膜調節(jié)閥安裝注意事項是一定要注意的,而且在安裝使用前或檢修后應根據實際需要進行必要的檢查和校驗。以下分別按照調節(jié)閥、氣動執(zhí)行器、組裝進行分布檢查和后檢驗。 一、美國MAC電磁閥的檢查 1.密封填料函及其他連接處的滲漏檢查 將溫度為室溫的水,以調節(jié)閥公稱壓力的1.1倍或大操作壓力的1.5倍的壓力,按打開閥芯的方向通入調節(jié)閥的一端,另一端封閉。保持壓力10分鐘,同時閥桿每分鐘作1~3次往返移動。密封填料函及其他部件連接處不應有滲漏現象。 2.關閉時的泄漏檢查 2.1注水法泄漏檢查 對于雙座調節(jié)閥一般可用簡易的注水法檢查泄漏情況。向薄膜氣室輸入信號壓力使調節(jié)閥關閉(氣關閥輸入1.2kg/cm2信號壓力,氣開閥信號壓力為零)。向調節(jié)閥進口處注入溫度為室溫的水,在不加壓的情況下另一端應無顯著滴漏現象。 2.2水壓法泄漏量檢查 美國MAC電磁閥對于事故切斷用的或要求關閉嚴密的單座調節(jié)閥、角型調節(jié)閥、隔膜閥可用此法。 向薄膜氣室輸入信號壓力使調節(jié)閥關閉。將溫度為室溫的水,以10kg/cm2恒定壓力按打開閥芯的方向通入調節(jié)閥的一端,用秒表和量杯在另一端測量其泄漏量不應超過允許值。 2.3氣壓法泄漏檢查 對于Dg≤3/4"的單座調節(jié)閥、角型調節(jié)閥,向薄膜氣室輸入信號壓力使調節(jié)閥關閉,將壓力為4kg/cm2的壓縮空氣,按打開閥芯的方法通入調節(jié)閥的一端,切斷氣源,持續(xù)3分鐘,壓力下降應小于0.15kg/cm2。 二、美國MAC電磁閥氣動執(zhí)行器檢查 1.美國MAC電磁閥薄膜氣室密封性檢查 當調節(jié)閥銘牌信號壓力范圍為0.2~1kg/cm2時(本文下同),將0.8kg/cm2壓力的壓縮空氣通入薄膜氣室,切斷氣源,持續(xù)5分鐘,薄膜氣室內壓力下降不應超過0.007kg/cm2(5mmHg)。 2.推桿動作與行程檢查 2.1用0~1kg/cm2范圍的信號壓力輸入薄膜氣室,往復增加和降低信號壓力,推桿移動應均勻靈活無卡滯跳動現象。 2.2調整壓縮彈簧預壓力,使信號壓力為0.15kg/cm2時推桿開始起動(與單元組合儀表配用時起動信號壓力為0.2kg/cm2)。 2.3以0.2~1.0kg/cm2壓力范圍增加和降低信號壓力,推桿行程應滿足調節(jié)閥大行程要求。 三、組裝時的檢查 1.美國MAC電磁閥組裝前應檢查閥芯、閥座、閥桿有無缺陷。研磨后的閥芯與閥座接觸應嚴密,閥桿應直正光滑。 2.美國MAC電磁閥與執(zhí)行機構組裝后,向薄膜氣室輸入使調節(jié)閥關閉的信號壓力,調整閥桿長度使閥芯與閥座接觸緊密。對于氣關閥輸入信號壓力為0.95kg/cm2,與單元組合儀表配用時為1.0kg/cm2;對于氣開閥輸入信號壓力為零。 四、美國MAC電磁閥的校驗 1.始終點偏差校驗 將0.2kg/cm2的信號壓力輸入薄膜氣室,然后增加信號壓力至1.0kg/cm2,閥桿應走*行程,再降低信號壓力至0.2kg/cm2。在1.0kg/cm2和0.2kg/cm2處測量閥桿行程,其始點偏差和終點偏差不應超過允許值。 2.全行程偏差校驗 將0.2kg/cm2的信號壓力輸入薄膜氣室,然后增加信號壓力至1.0kg/cm2,閥桿應走*行程。測量全行程偏差不超過允許值。 一、檢修時的重點檢查部位 檢查間體內壁:在高壓差和有腐蝕性介質的場合,閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的沖擊和腐蝕,必須重點檢查耐壓耐腐情況; 檢查閥座:因工作時介質滲入,固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松弛; 檢查閥芯:閥芯是調節(jié)閥的可動部件之一,受介質的沖蝕較為嚴重,檢修時要認真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差的情況下,閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現象更為嚴重。損壞嚴重的閥芯應予更換;檢查密封填料:檢查盤根石棉繩是否干燥,如采用聚四氟乙烯填料,應注意檢查是否老化和其配合面是否損壞; 檢查執(zhí)行機構中的橡膠薄膜是否老化,是否有龜裂現象。 二、氣動用調節(jié)閥的日常維護 當調節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時,大約三個月應在填料上添加一次潤滑油,以調節(jié)閥靈活用。如發(fā)現填料壓帽壓得很低,則應補充填料,如發(fā)現聚四氟乙燥填料硬化,則應及時更換;應在巡回檢查中注意調節(jié)閥的運行情況,檢查閥位指示器和調節(jié)器輸出是否吻合;對有定位器的調節(jié)閥要經常檢查氣源,發(fā)現問題及時處理;應經常保持調節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整用。 三、美國MAC電磁閥常見故障及產生的原因 (一)美國MAC電磁閥故障現象及原因如下: 1.無信號、無氣源。①氣源未開,②由于氣源含水在冬季結冰,導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,③壓縮機故障;④氣源總管泄漏。 2.有氣源,無信號。①調節(jié)器故障,②信號管泄漏;③定位器波紋管漏氣;④調節(jié)網膜片損壞。 3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。 4.定位器有氣源,無輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。 5.有信號、無動作。①閥芯脫落,②閥芯與社會或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結或焦塊污物;⑤執(zhí)行機構彈簧因長期不用而銹死。
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