大家對SMC無桿氣缸了解多少呢?今天小編帶大家重新認識一下氣缸!
大家對SMC無桿氣缸了解多少呢?今天小編帶大家重新認識一下氣缸!
SMC無桿氣缸是指氣缸的功能和規格是普遍使用的、結構容易制造的、制造廠通常作為通用產品供應市場的氣缸。而它又分為單作用氣缸和雙作用氣缸。
SMC無桿氣缸結構簡單,耗氣量少。缸體內安裝了彈簧,縮短了氣缸的行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力,可減小行程終端的撞擊作用。單作用氣缸一般用于行程短,對輸出力和運動速度要求不高的場合。
SMC無桿氣缸的活塞前進或后退都能輸出力(推力或拉力)。結構簡單,行程可根據需要選擇。
SMC無桿氣缸的基本構造部分解釋:
1、缸筒:一般缸筒內表面的粗糙度應達Ra0.8μm,對于鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減少摩擦阻力和磨損。其材質除了高碳鋼外,還使用高強度鋁合金、黃銅和不銹鋼管。
2、端蓋:端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。通常端蓋過去常用可段鑄鐵,現常用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材質的。
3、導向套:提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸的使用壽命。通常使用燒結含油合金、鉛青銅鑄件。
4、活塞:活塞是受壓力零件,活塞上設有密封圈、耐磨環。耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,通常材料使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材質?;钊牟馁|通常用鋁合金和鑄鐵,小型缸有用黃銅制成的。
5、活塞桿:通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,提高密封圈的耐磨性。
這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具,氣動三聯件承擔了該項任務。氣動三聯件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調壓器等部分組成,其中過濾器中內置濾芯,在使用一段時間后要進行維護清洗、定期更換;這樣的壓縮空氣不進行任何處理,直接進入氣動馬達,則將導致馬達壽命大大縮短,從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩定,易造成馬達等零部件連環損壞的現象,為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間,必須設置壓縮空氣過濾、調節裝置,包括各類氣動套筒、接桿、轉換接頭、刀頭等。
SMC無桿氣缸種類繁多,但其實分類主要還是分為三大類型:
1、SMC無桿氣缸這樣級別的氣動工具主要是用于私人使用,在氣動工具的使用中占的比例不大,工具本身就不具備長時間操作的質量,適用于不是常用但能在突然需要使用的時候發揮作用的情況,使用時長一般不超過2個小時左右,家具自用多。
2、SMC無桿氣缸就是每天就使用3、4個小時,有些是專門針對某些行業而設計的,這樣的行業有個共同點,每天都要用,但是都在3到4個小時左右。
3、SMC無桿氣缸這級別就常出現在流水作業了,工具本身具備了耐磨耐損的,質量也是比以上兩種較優。就以通常的來分析,連續不停的工作8小時,甚至有的分兩班一天工作12小時,對工具是一種極大的考驗。
4、品牌,目前氣動工具品牌繁多,一些新客戶因此不知道購買哪一種品牌氣動工具。選擇一款的氣動工具,必須要從以下幾點出發來考慮是否要購買:該氣動工具在目前市場上的、該氣動工具使用者的口碑、售后的質量服務。
在購買前必須要了解這個品牌的氣動工具性能,不要為了價格而去購買一些山寨貨,那些氣動工具價格雖然低廉,但是性能跟使用的耐久根本不及品牌的氣動工具。
基于以上的幾種情況,大家應該選購適合的工具來配合日常的需要和工作,不然只會適得其反,花了錢又完成不了事情。不要只看價錢來選購,要綜合實際情況,多考慮多預算,能辨別怎么做才選購到的氣動工具。
以氣動系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結構如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。
1、對使用環境的要求
在灰塵、有水滴、油滴等場所,桿側要帶伸縮防護套。安裝時,不要出現擰扭狀態。不能使用伸縮防護套的場合,要選用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。
SMC無桿氣缸的環境溫度和介質溫度,在帶磁性開關時若超出-10-60℃,不帶磁性開關時若超出-10-70℃,要采用防凍或耐熱措施。在強磁場的環境中,應選用帶乃強磁場的自動開關的氣缸。標準氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發生泡脹的霧氣中
2、對空氣品質的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣??諝庵胁荒芎袡C溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等,以防氣缸、閥動作不良。安裝前,連接配管內應充分吹洗,不要將灰塵、切屑末、密封帶碎片等帶入缸、閥內。
3、關于氣缸的潤滑
給油潤滑氣缸,應配置流量合適的油霧器。
不給油潤滑氣缸,因缸內預加了潤滑脂,可以長期使用。也可以給油使用,但一旦給油,就不得在停止給油。因預加潤滑脂可能已被沖洗掉,不給油會導致氣缸動作不良。