parker氣缸易被忽略的關鍵點介紹
更新時間:2017-12-01 點擊次數:1197次
parker氣缸的幾個使用中zui容易被忽略的關鍵點:
1.磁性開關配線盡量縮短配線長度對功能使用沒有影響,但配線如果太長,在開關接通時電流會很大,縮短開關的使用壽命。如果配線必須要很長,超過5米則必須用觸點保護盒。
2.parker氣缸特殊環境下使用注意事項:
·強磁環境要使用帶耐強磁場的開關氣缸;
·在灰塵多,有水滴或者油滴的場合,缸桿側要使用伸縮防護套;
·附近有鐵粉鐵屑的環境下,如果不防護,磁石會將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集,使氣缸內的磁力減弱,有肯能造成磁性開關不動作。
3.活塞桿萬萬不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力,千萬不要覺得桿粗結實就讓它受側向力,旦受側向力,導向桿和缸筒內壁會產生別勁,大大縮短parker氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況,定要加導向桿或者滑軌輔助,或直接選自帶滑軌和導向桿的氣缸。自帶導向桿和滑軌的氣缸般會比自己加貴些,但是自帶的體積小不少。根據具體情況選擇就行。
4.氣缸動作處要加防護
氣缸很容易傷人,缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡,如果機臺外側沒有加安全光柵,氣缸動作的地方定要加防護。
5.附加緩沖很重要
當被驅動物體大和速度快時,parker氣缸的自身緩沖能力般是不足的,我們必須外加液壓緩沖器或者設置減速回路來輔助減速停止。
6.帶導桿的氣缸不能當做檔點
檔點有的阻擋氣缸,千萬不要認為帶導桿的氣缸也可以做檔點,它是不能承受徑向沖擊的,用它做檔點用不了幾個月,導桿就會松動,造成定位不準。
7.長行程氣缸中間要設計支撐
長行程氣缸中間應設計支撐來克服活塞桿的下垂,缸筒的下彎,以及震動和外負載個活塞桿帶來損傷。
8.氣缸潤滑
parker氣缸般都是預加了潤滑脂的,所以無需加油潤滑油。但旦加了潤滑油,就不能停止供油,因為預加的潤滑脂有可能被沖洗掉,不給油會導致氣缸動作不良。
1.磁性開關配線盡量縮短配線長度對功能使用沒有影響,但配線如果太長,在開關接通時電流會很大,縮短開關的使用壽命。如果配線必須要很長,超過5米則必須用觸點保護盒。
2.parker氣缸特殊環境下使用注意事項:
·強磁環境要使用帶耐強磁場的開關氣缸;
·在灰塵多,有水滴或者油滴的場合,缸桿側要使用伸縮防護套;
·附近有鐵粉鐵屑的環境下,如果不防護,磁石會將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集,使氣缸內的磁力減弱,有肯能造成磁性開關不動作。
3.活塞桿萬萬不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力,千萬不要覺得桿粗結實就讓它受側向力,旦受側向力,導向桿和缸筒內壁會產生別勁,大大縮短parker氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況,定要加導向桿或者滑軌輔助,或直接選自帶滑軌和導向桿的氣缸。自帶導向桿和滑軌的氣缸般會比自己加貴些,但是自帶的體積小不少。根據具體情況選擇就行。
4.氣缸動作處要加防護
氣缸很容易傷人,缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡,如果機臺外側沒有加安全光柵,氣缸動作的地方定要加防護。
5.附加緩沖很重要
當被驅動物體大和速度快時,parker氣缸的自身緩沖能力般是不足的,我們必須外加液壓緩沖器或者設置減速回路來輔助減速停止。
6.帶導桿的氣缸不能當做檔點
檔點有的阻擋氣缸,千萬不要認為帶導桿的氣缸也可以做檔點,它是不能承受徑向沖擊的,用它做檔點用不了幾個月,導桿就會松動,造成定位不準。
7.長行程氣缸中間要設計支撐
長行程氣缸中間應設計支撐來克服活塞桿的下垂,缸筒的下彎,以及震動和外負載個活塞桿帶來損傷。
8.氣缸潤滑
parker氣缸般都是預加了潤滑脂的,所以無需加油潤滑油。但旦加了潤滑油,就不能停止供油,因為預加的潤滑脂有可能被沖洗掉,不給油會導致氣缸動作不良。